Лодка с воротником из алюминиевой пены FC600
Колтон или OEM-сервис
89031900
| Количество: | |
|---|---|
Характер:
Стабилизаторы плавучести из пенопласта с закрытыми порами FAST: система воротников FAST обеспечивает превосходную плавучесть, непревзойденную устойчивость и максимальную защиту от столкновений в ультрасовременном сверхмощном корпусе, который позволяет вашей лодке работать в самых тяжелых условиях своего класса. Изготовленные с использованием ведущего в отрасли оборудования и технологий, пенопластовые воротники с полиуретановым покрытием обеспечивают легкий вес, устойчивость и мореходные качества. При использовании в сочетании с нашими системами воротников наши палубы являются водонепроницаемыми и самосборными, что позволяет им быстро удалять любую воду, которая может попасть в лодку. Под самовытаскивающимися палубами находится дополнительный пен� ой формы.
| Стандартные функции | Дополнительные функции |
| • Алюминиевый корпус с глубоким V-образным вырезом и порошковым покрытием, с самовысвобождающейся кабиной. • Два больших быстрых слива – желонки • Одномоторный или двухмоторный моторный отсек • Встроенная топливная система, топливный бак на 150 л и датчик. • Указатель уровня топлива • Подушка сиденья • Носовой рундук и якорный рундук. • Противоскользящая подкладка из ЭВА. • 4 швартовые утки, 4 подъемные проушины, 2 задние и 1 носовая буксирная проушина. • Складные подножки и отсеки для хранения вещей. • Сервисный пакет: весла, ремкомплект. |
• Гидравлическая система рулевого управления • Пакет электрооборудования • Защитная крыша с лобовым стеклом, поддержка задних рундуков. • Защитная рама двигателя для одиночных или сдвоенных двигателей. • Прочный носовой кнехт и два задних кнехта. • Защитные перила сверху, четыре. • Задняя буксирная мачта Т-образной формы • Буксировочная арка с 2 шипами и буксировочной проушиной. • Лестница для дайвинга с креплениями на палубе. • Общий чехол, чехлы на консоль/сиденья. • Нестандартная надпись на обеих сторонах трубки. |
Спецификация
Общая длина |
600 см / 20 футов |
Длина внутри |
535 см / 17 футов 6 дюймов |
Ширина общая |
225 см / 7 футов 5 дюймов |
Ширина внутри |
160 см / 5 футов 3 дюйма |
Диаметр трубки |
50 см / 20 дюймов |
Вес лодки без снаряжения |
650 кг / 1433 фунта |
Грузоподъемность |
1100 кг / 2425 фунтов |
Пассажировместимость |
8 |
Конструкция воротника/трубки |
Пенопластовая D-трубка |
Двигатель МАКС |
200 л.с. |
Толщина алюминиевого корпуса |
4 мм+5 мм/1,6–2 дюйма |
Категория дизайна лодки |
С |
Процесс изготовления алюминиевого корпуса
Процесс изготовления пенопластового воротника
Обычный цвет пенопластового воротника
Упаковка и отгрузка
Сертификат
Добро пожаловать в Colton Boat: где ваше видение соответствует нашей точности.
Почему стоит выбрать пенопластовые воротники из алюминия RIB
1. Превосходная долговечность и легкий вес.
Пенопластовые воротники (вместо надувных трубок): более устойчивы к проколам, не требуют обслуживания и не требуют регулярных проверок давления воздуха.
2. Повышенная стабильность и безопасность.
Конструкция пенопластового воротника обеспечивает отличную плавучесть, что делает лодку практически непотопляемой.
3. Низкие эксплуатационные расходы
Не нужно беспокоиться о протечках трубок или разрушении ультрафиолета (что часто встречается в надувных лодках из ПВХ).
4. Лучшая производительность и топливная экономичность.
Легче, чем жестко-надувные лодки из стекловолокна, что позволяет развивать более высокую скорость и экономить топливо. Хорошо управляется в неспокойных условиях благодаря жесткому алюминиевому корпусу и опоре из пенопласта.
5. Универсальность для многократного использования.
Идеально подходит для рыбалки, дайвинга, тендеров, патрульных катеров и прогулочных лодок. Благодаря легкой конструкции легко транспортируется и спускается на воду.
6. Долговечность и стоимость при перепродаже
Алюминиевые лодки служат десятилетиями при минимальном уходе.
Пенопластовые воротники не разлагаются, как надувные трубки, что обеспечивает их долгосрочную ценность.
7. Экологичный и экономичный.
Отсутствие трубок из ПВХ означает отсутствие проблем с утилизацией опасных материалов. Более низкий расход топлива и техническое обслуживание со временем экономят деньги.
