Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2026-07-30 Origen: Sitio
Meta descripción: Elegir la RIB de aluminio adecuada puede resultar abrumador. Utilice esta guía del comprador para adaptar el tamaño del modelo, la potencia, el material de los tubos y la capacidad de combustible a sus necesidades específicas.
Palabras clave de destino: cómo elegir una RIB, guía de compra de RIB de aluminio, tabla de tamaños de RIB.
Pregunta |
Tu respuesta |
¿Dónde navegarás? (Lago, río, costero, alta mar) |
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¿Cuántas personas (viaje promedio)? |
|
¿Lo utilizarás comercialmente o para recreación? |
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¿Cómo lo guardarás? (Garaje, puerto deportivo, remolque) |
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¿Cuál es vuestro presupuesto (barco + motor + remolque)? |
Antes de ver las especificaciones, responda estas preguntas:
Sus respuestas reducirán significativamente el campo.
Uso primario |
Modelos recomendados |
Paseos en bote por el lago (aguas tranquilas, 2 a 6 personas) |
520, 560 |
Crucero por el río (choce ligero, 4 a 8 personas) |
560, 600 |
Oferta de yate (para nave nodriza de 40 a 60 pies) |
520, 560, 600 |
Crucero familiar costero (6 a 10 personas) |
660, 700, 760 |
Carta de pesca (6 a 12 pescadores) |
760, 800, SP860 |
Carta de buceo (motores gemelos para mayor seguridad) |
SP900, SP960, SP990 |
Patrulla comercial/rescate |
SP960, SP990, SP1150 |
Oferta de superyate (nave nodriza de más de 60 pies) |
SP1150 |
Regla general: opere entre el 70 % y el 80 % de la potencia nominal máxima para obtener el mejor equilibrio entre rendimiento, eficiencia de combustible y longevidad del motor.
Modelo |
HP máx. |
HP recomendados (70–80%) |
520 |
100 CV |
70–80 CV |
560 |
115 CV |
80–90 CV |
600 |
150 CV |
100–120 CV |
660 |
200 CV |
140-160 CV |
700 |
250 CV |
175-200 CV |
760 |
300 CV |
200–240 CV |
800 |
2×200CV |
2×150CV |
SP860 |
2×250CV |
2×175–200CV |
SP900 |
2×250CV |
2×175–200CV |
SP960 |
2×300CV |
2 × 220–250 CV |
SP990 |
2×300CV |
2 × 220–250 CV |
SP1150 |
2×400CV |
2 × 300–350 CV |
El consumo de combustible aumenta drásticamente en WOT
El estrés del motor reduce la vida útil
Poca ganancia en velocidad de crucero (el último 20% de HP agrega solo entre un 5 y un 10% más de velocidad)
Si respondiste... |
Elegir |
'Guardo el barco en el interior' |
PVC (ahorra dinero) |
'Vivo en un clima soleado' |
hipalon |
'Este es un barco comercial' |
hipalon |
'El presupuesto es mi preocupación número uno' |
CLORURO DE POLIVINILO |
'Quiero conservar este barco durante más de 10 años' |
hipalon |
Para modelos 700 y superiores : solo Hypalon, no se necesita otra opción.
Fórmula: Rango (nm) = Capacidad de combustible (L) ÷ Consumo de combustible (L/nm)
Consumo típico de combustible en crucero (25 a 30 nudos):
Modelo |
Motor típico |
Consumo de combustible en crucero |
Alcance (90% de la capacidad) |
520 |
90 CV |
20 L/h (~4 L/nm) |
100L → ~22 nm |
560 |
115 CV |
25 L/h (~5 L/nm) |
120L → ~22 nm |
600 |
150 CV |
35 L/h (~7 L/nm) |
140L → ~18 nm |
660 |
200 CV |
45 L/h (~9 L/nm) |
150L → ~15 nm |
700 |
250 CV |
55 L/h (~11 L/nm) |
200L → ~16 nm |
760 |
300 CV |
70 L/h (~14 L/nm) |
300L → ~19 nm |
800 |
2×200CV |
80 L/h (~16 L/nm) |
350L → ~20 nm |
SP860–SP990 |
2×250–300HP |
90–110 litros/h |
450L → ~37–45 nm |
SP1150 |
2×400CV |
140 litros/hora |
800L → ~51 nm |
Nota: Los rangos son estimaciones. La autonomía real depende de la carga, las condiciones del mar y la velocidad de crucero.
Nuestra recomendación:
Excursiones de un día (4 a 6 horas): 100 a 200 litros está bien
Excursiones de día completo (8 a 10 horas): 300 a 450 L
Viajes de varios días o remotos: 800 L (solo SP1150)
Modelo |
Peso aproximado (solo casco) |
Ancho remolcable |
¿Almacenamiento en garaje? |
520 |
~350kg |
2,46m |
Sí (puerta estándar) |
560 |
~400kg |
2,46m |
Sí |
600 |
~480kg |
2,56m |
Sí (puerta ancha) |
660 |
~550kg |
2,56m |
Sí (puerta ancha) |
700 |
~750kg |
2,66m |
Improbable |
760 |
~900kg |
2,97m |
No |
800+ |
1000kg+ |
3,07 millones+ |
No |
520–660: SUV mediano (Honda CR-V, Toyota RAV4): capacidad de remolque mínima de 1500 kg
700–760: SUV o camioneta de tamaño completo (Toyota Tacoma, Ford F-150)
800–SP1150: camioneta de servicio pesado (Ford F-250, Ram 2500)
☐ He confirmado mi caso de uso principal
☐ He medido mi espacio de almacenamiento (garaje, entrada de vehículos, embarcadero del puerto deportivo)
☐ He verificado la capacidad de remolque de mi vehículo
☐ Tengo presupuestado barco + motor + remolque + impuestos + equipo de seguridad
☐ He elegido PVC o Hypalon según mi clima y almacenamiento.
☐ Compraré un fueraborda con eje XL (25'), sin excepciones
☐ Operaré entre el 70% y el 80% de los HP nominales máximos para lograr la mejor eficiencia
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