Vistas: 0 Autor: Qingdao Colton Yacht Co., Ltd Hora de publicación: 2026-06-30 Origen: Sitio
Para los comerciantes de embarcaciones internacionales, corredores de yates y operadores de flotas comerciales, la compra de un La RIB de aluminio no es sólo una inversión financiera: es una empresa legal.
Conocemos la gran ansiedad que frena a muchos compradores globales: '¿Será este barco un pedazo de chatarra inútil cuando llegue a mi puerto local debido a su incumplimiento?' Reconocemos que, lamentablemente, el mercado está inundado de certificados falsificados y reclamaciones no verificadas.
Por eso no nos limitamos a exigir cumplimiento. Proporcionamos una certificación legal sólida y reconocida internacionalmente para cada embarcación que construimos.
Nuestras flotas de RIB de aluminio cumplen totalmente con la última Directiva sobre embarcaciones de recreo (RCD II - Directiva 2013/53/UE) . Para lograr esto, nuestros planos de ingeniería, instalaciones de fabricación y cascos terminados se someten a rigurosas pruebas y auditorías físicas.
Nuestras certificaciones son emitidas de forma independiente por el Instituto Holandés de Certificación (DCI), uno de los organismos notificados de la Unión Europea más prestigiosos y estrictos de Europa (organismo notificado n.º 0613).
Cuando nos compra, no obtiene una 'autodeclaración' de fábrica no verificada. Obtiene una embarcación premium evaluada por ingenieros de seguridad marítima holandeses de primer nivel. Esta certificación es universalmente reconocida y respetada por las autoridades marítimas, los guardacostas y las compañías de seguros de toda la UE y el Reino Unido.
Para garantizar que su despacho de aduanas y registro marítimo local sean 100% fluidos, enviamos cada modelo de barco con un paquete integral de cumplimiento legal, que incluye:
Declaración oficial de conformidad CE (DoC): un documento personalizado y legalmente vinculante que coincide con el casco específico de su barco, firmado por los ejecutivos de nuestros astilleros, que verifica el pleno cumplimiento del RCD II.
La placa del constructor: remachada permanentemente al espejo de popa del casco, muestra la marca CE, la capacidad máxima de pasajeros, el peso máximo de carga útil, la potencia máxima del motor y la categoría de diseño (Categoría B en alta mar o Categoría C costera).
Número de identificación oficial de embarcación (CIN): formateado estrictamente de acuerdo con los estándares internacionales ISO y profundamente grabado en el casco para un seguimiento permanente y un registro local inmediato.
Manual del propietario: un manual técnico completo escrito de conformidad con los estándares europeos, que proporciona a sus usuarios finales pautas esenciales de seguridad y estabilidad.
Nuestros cascos se prueban y certifican según estrictas categorías de diseño de la UE para adaptarse a las condiciones exactas del mar que exige su mercado:
Categoría B (Offshore): Diseñado para viajes en alta mar donde los buques pueden encontrar velocidades de viento de hasta Fuerza 8 (en la escala de Beaufort) y alturas de olas significativas de hasta 4 metros.
Categoría C (Costera/Costera): Diseñado para viajes en aguas costeras, grandes bahías, estuarios, lagos y ríos donde se pueden encontrar condiciones de viento de Fuerza 6 y olas de hasta 2 metros de altura.
Cuando lanzas nuestro semirrígidas de aluminio a sus clientes minoristas o comerciales, puede hacerlo con absoluta confianza. Puede mirar a sus compradores a los ojos y demostrar que su barco es totalmente legal para circular en la calle, fácilmente asegurable y está diseñado según los más altos estándares de seguridad marítima europea.
No arriesgue su capital ni la reputación de su empresa en fábricas no certificadas. Asóciese con un astillero que pone el cumplimiento legal y la seguridad estructural en la vanguardia absoluta de la producción.
