La question de Deadrise entre 24° et 26° : laquelle convient le mieux à vos eaux ?

Meta Description : Vous êtes confus au sujet des angles de montée en puissance ? Nous expliquons pourquoi nos semi-rigides compacts utilisent 24° et nos modèles plus grands utilisent 26°. Découvrez quelle forme de coque correspond à vos conditions de navigation.

Mots-clés cibles : explication de la montée du bateau, coque en V profond vs V modifié, performances en eaux agitées du RIB

Qu’est-ce que Deadrise et pourquoi est-ce important ?

Deadrise est l'angle du fond de la coque au tableau arrière, mesuré par rapport à l'horizontale.

Faible point mort (0°–15°) : Fond plat. Avions facilement. Mais claque fort dans le clapot. Inconfortable et humide.

Deadrise modéré (16°–22°) : Bon pour les eaux côtières calmes. Acceptable en côtelette légère.

Deadrise profond (23°–30°) : coupe les vagues. Conduite douce. Nécessite plus de puissance pour planer.

Deadrise extrême (30°+) : Promenade au large très douce. Roule lourdement au repos. Mauvaise efficacité énergétique.

Notre gamme utilise 24° (modèles compacts) et 26° (modèles de taille moyenne et phare). Ce sont des choix intentionnels et non des accidents.

24° Deadrise : le choix de la classe compacte (modèles 520 et 560)

Pourquoi 24° sur nos plus petits RIB ?

Ces bateaux sont conçus pour :

Lacs intérieurs

Baies protégées

Rivières calmes

Utilisation comme annexe de yacht (où le vaisseau mère offre une capacité en eaux agitées)

À 5,2-5,6 mètres, une inclinaison de 26° créerait deux problèmes :

Instabilité au repos : Un V plus pointu roule davantage lorsqu'il est ancré ou à la dérive. Pour un RIB de 5m utilisé pour la baignade ou la pêche, c'est gênant.

Vitesse de planage plus élevée : Une coque à 26° a besoin de plus de puissance pour planer. Le 520 à 24° plane magnifiquement avec 60 à 80 CV. Le même bateau avec 26° aurait besoin de 100 CV juste pour fonctionner de la même manière.

Performance réelle de 24° :

Vitesse de planage : 12 à 14 nœuds

Hachage confortable : jusqu'à 0,5 m (1,5 pied)

Efficacité énergétique en croisière : excellente (5 à 6 litres par mille marin avec 90 ch)

Meilleure utilisation : eaux côtières calmes, lacs, rivières, ports protégés

Qui devrait choisir 24° :

Les plaisanciers du lac

Propriétaires de voiliers (usage annexe)

Premiers acheteurs de RIB

Les pêcheurs pêchant dans des eaux abritées

26° Deadrise : la norme de taille moyenne et phare (modèles 600 à SP1150)

Pourquoi 26° sur tout ce qui mesure 6 mètres et plus ?

Dès qu’un bateau dépasse les 6 mètres, il est susceptible de rencontrer :

Côtelette côtière (0,5 à 1,5 mètres)

Le ferry se réveille

Vagues poussées par le vent

Courses offshore occasionnelles

Une température morte de 26° est le chiffre « Boucle d'or » de l'industrie pour les semi-rigides côtiers. Voici pourquoi :

Avantages du 26° :

Entrée douce : le V pointu coupe les vagues au lieu de claquer. Votre colonne vertébrale vous remerciera après 2 heures de course en clapot.

Promenade à sec : le jet est dévié vers l’extérieur et non vers le bateau.

Stabilité : malgré le V plus net, un faisceau de 2,5 à 3,7 m offre une excellente stabilité au repos.

Efficacité énergétique : 26° est le point idéal pour une efficacité de planage entre 25 et 35 nœuds.

Compromis (énoncés honnêtement):

Nécessite plus de puissance qu'une coque à 24° (mais nos valeurs HP maximales en tiennent compte)

Vitesse de planage légèrement plus élevée (14-16 nœuds contre 12-14 nœuds)

Roule légèrement plus au mouillage qu’un fond plat (minime avec des poutres larges)

Performances réelles de 26° (testées sur notre SP960 avec twin 300HP) :

Vitesse de planage : 14 nœuds

Hachage confortable : jusqu'à 1,5 m (5 pieds)

Limite d'eau agitée (catégorie C) : hauteur de vague significative de 2 m (6,5 pieds)

Efficacité énergétique à une vitesse de croisière de 28 nœuds : 2,5 à 3 litres par mille marin et par moteur

Qui devrait choisir 26° :

Croiseurs côtiers

Opérateurs de charter de pêche

Toute personne rencontrant régulièrement plus de 0,5 million de côtelettes

Les plaisanciers qui privilégient le confort en eaux agitées plutôt que l’économie de carburant absolue

Tableau de comparaison des morts

Notre recommandation

Choisissez 24° si :

Plus de 80 % de votre navigation se fait sur des lacs ou des rivières abritées

Vous achetez une annexe pour un voilier ou un petit croiseur

Vous voulez une efficacité énergétique maximale avec une puissance modeste

Choisissez 26° si :

Vous naviguez principalement dans les eaux côtières

Vous rencontrez régulièrement du clapot dû au vent

Vous prévoyez de courir fréquemment à plus de 25 nœuds

Vous voulez le même design de coque que celui utilisé par les bateaux de sauvetage offshore

Vous n'êtes toujours pas sûr ? Contactez-nous avec votre emplacement et vos conditions de navigation typiques. Nous vous recommanderons le mortier adapté à vos eaux.