Kundenname: Dr. Sebastián Morales
Position: Leiter Logistik und Betrieb, Patagonia Extreme Expeditions
Land: Punta Arenas, Chile / Ushuaia, Argentinien
Produkt: 520 cm langes Aluminium-Rippenboot (Modell: PA520)
Lieferant: Colton Boat Company
Anwendung: Antarktisforschung (Landungen und Tierfotografie)
Als südamerikanischer Veranstalter, der Expeditionen von Ushuaia in die Antarktische Halbinsel durchführt, müssen wir unsere Ausrüstung der absoluten Hölle aussetzen – Salzwasser, Eis, Minustemperaturen und das ständige Kratzen an Vulkangestein und Gletschermoränen. In den letzten beiden Saisons haben wir vier Einheiten davon gekauft 520 cm langes Aluminium-Rippenboot von Colton Boat Company. Ehrlich gesagt haben sie alle Erwartungen übertroffen.
Leistung in der Antarktis:
Diese Boote sind nicht nur „gut“; sie sind außergewöhnlich. Die Länge von 5,20 m ist genau das Richtige – kompakt genug, um von unserem Mutterschiff aus mit einem Kran zu starten, und dennoch stabil genug, um den berüchtigten Williwaw-Winden und plötzlichen 3-Meter-Wellen im südlichen Ozean standzuhalten. Der Aluminiumrumpf ist ein Game-Changer. Im Gegensatz zu PVC- oder Hypalon-Rippen, die von messerscharfen Eiskanten zerfetzt werden, widerstehen die Aluminiumplatten dem Aufprall. Nach zwei Saisons intensiver Nutzung ist keine Verformung des Rumpfes festzustellen – nur oberflächliche Kratzer, die Charakter verleihen.
Wichtigste Highlights:
Eisbeständigkeit: Wir sind bewusst auf einem Kieselstrand gelandet, der mit Growlern (kleinen Eisbergen) übersät ist. Die 2 mm dicke Bodenbeschichtung hielt perfekt. Keine Löcher, keine Undichtigkeiten.
Wärmeleistung: Bei -15 °C wird das Aluminium nicht spröde. Das Boot startet sofort und fährt geradeaus, selbst wenn es mit 6 Passagieren + 200 kg Kameraausrüstung beladen ist.
Gewicht und Tragbarkeit: Anfangs hatten wir Bedenken, dass Aluminium schwerer sein könnte als Schlauchboote, aber das 520-cm-Modell ist überraschend leicht. Unser Davit im Zodiac-Stil erledigt das problemlos.
Decklayout: Coltons selbstentleerendes Deck und der erhöhte Bug sind Lebensretter. Wenn grünes Wasser über den Bug des Lemaire-Kanals geleitet wird, läuft das Wasser in Sekundenschnelle ab.
Ein Hinweis für zukünftige Käufer: Wenn Sie
betreiben ernsthafte Polararbeit , hören Sie auf, Schlauchboote zu kaufen. Das 520 cm lange Aluminium-Rippenband von Colton ist das einzige Festrumpfschlauchboot, dem wir bei Landungen in Port Lockroy und Deception Island vertrauen. Unsere Crew nennt sie jetzt „die kleinen Panzer“.
Eine kleine Bitte:
Bitte denken Sie darüber nach, einen optionalen Kielschutzstreifen für zusätzlichen Steinschutz anzubieten. Aber ehrlich gesagt, auch ohne ist dieses Boot ein Biest.
Vielen Dank, Colton Boat Company, für die Entwicklung eines Tools, das die Wissenschaft und den Tourismus in der Antarktis sicherer macht. Sie haben einen treuen Kunden in Patagonien.
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