Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 08/07/2026 Origem: Site
Para qualquer velejador experiente ou distribuidor marítimo, o apelo visual e a longevidade de um casco do RIB de alumínio são os principais pontos de foco. Um belo barco pode rapidamente se tornar uma monstruosidade - e um problema estrutural - se o revestimento do casco começar a formar bolhas, borbulhar ou descascar após uma ou duas temporadas em água salgada.
Como o alumínio é altamente reativo quando exposto à água salgada e a metais diferentes (um processo conhecido como corrosão galvânica), um trabalho padrão de “pintura em spray” simplesmente não resistirá. Os acabamentos de pintura de qualidade inferior não possuem a ligação química necessária para suportar o impacto implacável das ondas, a abrasão e a exposição aos raios UV.
Em nosso estaleiro, tratamos o revestimento de cascos como uma ciência química precisa. Utilizamos um processo de acabamento de nível industrial em vários estágios que cria uma barreira blindada entre o seu casco e o oceano. Veja exatamente como garantimos que seu barco permaneça impecável e livre de corrosão por muitos anos.
O segredo para uma pintura que nunca descasca está inteiramente no trabalho de preparação. O alumínio bruto forma naturalmente uma fina camada de óxido que evita que a tinta padrão grude. Se você pintar diretamente sobre ele, o acabamento acabará delaminando.
Decapagem ácida (desoxidação): O casco é completamente limpo e gravado com ácidos marinhos especializados para remover todas as impurezas superficiais, fuligem de soldagem e camadas de óxido natural.
Revestimento de conversão de cromato: O alumínio puro é então tratado quimicamente para criar uma camada microscópica de conversão de cromo-fosfato.
Esta camada serve dois propósitos vitais: fornece excepcional resistência à corrosão incorporada e atua como uma base de ancoragem de alta afinidade que fixa quimicamente no revestimento subsequente.
Não usamos tinta spray líquida. Em vez disso, investimos em revestimento eletrostático em pó avançado utilizando pós premium da AkzoNobel® – líder indiscutível do mundo em revestimentos de proteção naval e aeroespacial.
Durante esse processo, o pó marinho seco da Interpon/AkzoNobel é carregado magneticamente e pulverizado no casco de alumínio aterrado. Por causa da eletricidade estática, o pó envolve perfeitamente o casco, cobrindo cada solda, canto e longarina ocultos com uma espessura completamente uniforme e sem lacunas.
Depois de revestido com pó, todo o casco é enrolado em um forno de cura industrial especializado de alta temperatura. Assadas em temperaturas controladas com precisão, as partículas de pó derretem, fluem e se reticulam quimicamente em uma película contínua e ultra-resistente.
Adesão Extrema (Anti-Peeling): Devido ao pré-tratamento com cromato e à fusão eletrostática, o revestimento torna-se uma extensão do próprio alumínio. Não forma bolhas, bolhas ou descamações, mesmo sob constante imersão em água salgada.
Resistência superior a arranhões e abrasão: Nosso revestimento em pó cozido é significativamente mais duro e espesso do que a tinta marinha líquida padrão. Ele desvia facilmente pequenos arranhões de cascalho, areia, detritos flutuantes e pára-lamas.
Isolamento galvânico: A camada curada uniforme atua como uma barreira dielétrica resistente, isolando o casco de alumínio e reduzindo drasticamente os riscos de corrosão galvânica ao montar peças de aço inoxidável ou motores de popa.
Excelência ecológica: Ao contrário das tintas líquidas, nosso processo de revestimento em pó é livre de compostos orgânicos voláteis (VOCs) e solventes prejudiciais, alinhando-se perfeitamente com as rigorosas regulamentações ambientais europeias e norte-americanas.
Entregamos nosso RIB de casco de alumínio com um acabamento impecável de qualidade automotiva que resiste aos ambientes marinhos mais severos do planeta. Quer os seus clientes estejam encalhando em cascalho no Norte da Europa ou navegando nas águas altamente salinizadas do Mediterrâneo, os nossos cascos são protegidos para parecerem imaculados e funcionarem perfeitamente durante décadas.
