1. Дизайн и первоначальная резка
Процесс начинается задолго до резки металла. Каждая лодка проектируется с использованием программного обеспечения автоматизированного проектирования (САПР). После завершения проектирования алюминиевые компоненты подвергаются точной резке на современной линии лазерной резки. Этот процесс, контролируемый ЧПУ, гарантирует, что каждая деталь будет вырезана в соответствии с точными спецификациями для идеальной подгонки.
2. Формирование корпуса и сварка
Формирование:
Разрезанным алюминиевым листам, изготовленным из высокопрочного морского алюминия 5083, придают форму с помощью тормозного пресса для создания таких элементов, как скулы и глиссирующие планки.
Сварка:
Фасонные детали, включая борта корпуса, пол и транец, затем свариваются вместе. Это делается с помощью импульсной сварки MIG, которую часто выполняют опытные сварщики и которая дополняется роботизированной сваркой для обеспечения стабильности и прочности.
3. Обработка поверхности и порошковое покрытие
Чтобы защитить корпус от морской среды, он проходит строгий процесс отделки:
Кислотная ванна/химическая предварительная обработка: сварной корпус погружается в кислотную ванну для очистки и подготовки алюминиевой поверхности к нанесению покрытия.
Порошковая окраска: Затем корпус перемещается на автоматическую линию порошковой окраски. В этом экологически чистом процессе краска (в виде порошка) электростатическим способом распыляется на корпус.
Выпечка: Наконец, корпус с покрытием запекается в большой духовке. Это заставляет порошок плавиться и превращаться в гладкую, прочную и однородную поверхность. Эта собственная линия является эксклюзивной для Highfield и помогает улавливать и перерабатывать излишки порошка, снижая воздействие на окружающую среду.
4. Сборка и такелаж
Когда корпус готов, лодка переходит к финальной стадии сборки.
Склеивание трубок: надувные трубки, изготовленные из высококачественных материалов, таких как ПВХ или хайпалон ORCA®, прикрепляются к алюминиевому корпусу с помощью высокопрочных клеев.
Установка компонентов: Все остальные компоненты установлены. Сюда входят консоль, сиденья, топливный бак и любые другие детали, такие как алюминиевая арка или анкерный держатель. Примечательно, что даже детализация поручней и производство подушек выполняются полностью собственными силами.
5. Контроль качества и тестирование
Качество обеспечивается на каждом этапе, но готовые лодки проходят строгий окончательный контроль. Каждая лодка Colton перед отправкой с завода проверяется на соответствие строгим стандартам ISO. Сюда входит проверка прочности ткани, целостности шва и герметичности. Сам алюминий закупается партиями и проверяется на прочность и качество сплава.
